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汽车上检测线检车:

1.能做做四轮***，检查四轮***参数是否存在偏离情况，这是行驶安全项；

2.做3-5公里速度的侧滑检测，检查是否行驶跑偏或轮胎偏磨；

3.检测前大灯远光照度和远近光照射位置是否满足***要求；

4.车速表检测，***要求当车速里程表显示40公里时，汽车检测线，实际速度32.8-40公里为合格；

5.制动检测：在反力式制动试验台做初始力、制动合力、制动差力、驻车力检测，满足国标要求应急制动在0.35秒内达到制动效应。

6.尾气排放检测满足***相关标准（国四、国五）。

检修电路时

充电机、动力电机控制器内部有高压，禁止私自拆开对其进行检修。拆解检修如有操作不当将可能引起的事故障。在检修电路部分时，如需脱开或接上电器连接件时，必须确保关闭电源，否则将会引起电控部分电子元器件损坏。更换动力电池、控制器、电机时，检查驱动电路各连接点是否有堵塞（松弛）、腐蚀、积灰等，如果有则须对其进行清理和紧固后再进行试车。对其驱动电路电流进行测量时，须用钳式电流表400A量程进行估测，再调至合适量程进行电流检测。

无论工作场所的数量和排列顺序如何，汽车二级维护检测线一般采用直槽式布置，便于连续作业。

　　为了提高检测效率，各岗位所需的检测时间应该更加均衡。

　　例如，如果四位线对于第三位的几个测试项目特别耗时，汽车检测线厂家，则第0一和第二位的车辆将等待很长时间，第四位的车辆将长时间空闲。考虑测试项目的合作。如制动前必须测量称重轴的重量；前照灯的测量很费时，但在调整前照明装置的同时，汽车检测线公司，可以将其放置在与废气相同的位置来测量废气。

　　此外，有些项目在车头进行测试（如前轴重量、前制动器、侧滑、前照灯），有些项目在车尾进行测试（如后轴重量、后制动器、废气、烟雾）。其他项目可在车前或车后（如车速表校准），而车只能前进，不能后退到检测线上。需要考虑车间的工作环境。在测试废气、烟雾和校准车速表时，必须排放废气。测量车速表时声音很大。所以不要把这些东西放在测试线大厅的中间。

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